한화엔진 대한조선 비교

한화엔진 대한조선 한눈에 비교 (시가총액·규모)

한화엔진은 시가총액 4조 555억 원으로 대한조선(1조 7,464억 원)의 2.3배입니다. 같은 업종 안에서 체급 차이는 있지만 사업 규모를 나란히 놓고 비교할 만한 거리입니다.

2025년 매출은 한화엔진 1조 3,711억원, 대한조선 1조 2,281억원으로 한화엔진이 1.1배 많습니다. 시가총액 격차(2.3배)가 매출 격차보다 커서, 시장은 한화엔진의 매출 1원에 2.1배 높은 값을 매기고 있습니다.

한화엔진과 대한조선 핵심 지표

PER·PBR 은 최근 4개 분기 실적 기준, ROE 는 EPS÷BPS 로 계산했습니다. 영업이익률은 두 회사 모두 실적이 있는 가장 최근 확정 연도 기준입니다. ‘산출 불가’는 적자 등으로 값이 정의되지 않는다는 뜻입니다.

한화엔진 대한조선 PER·PBR 비교 (밸류에이션)

PER은 한화엔진 18.53배, 대한조선 5.79배입니다. 대한조선이 68.8% 낮아, 같은 1원의 순이익을 사는 데 한화엔진보다 적은 돈이 듭니다. 거꾸로 말하면 시장이 한화엔진의 이익 성장이나 안정성에 더 높은 값을 쳐 주고 있다는 뜻이기도 합니다.

PBR은 한화엔진 6.24배, 대한조선 1.46배로 대한조선이 76.6% 낮습니다.

ROE는 한화엔진이 33.7%로 대한조선(25.2%)보다 8.5%p 높습니다. 자기자본으로 더 많은 이익을 내는 쪽이 PBR도 높아, 현재 가격 차이는 수익성 차이로 상당 부분 설명됩니다.

한화엔진 대한조선 실적 비교 (매출액·영업이익 성장률)

2021년부터 2025년까지 4년을 기준으로 보면, 한화엔진 매출은 4년간 연평균 +23.0% 늘었습니다. 대한조선 매출은 4년간 연평균 +14.0% 늘었습니다.

외형은 한화엔진이 연평균 9.0%p 더 빠르게 키웠습니다. 4년 누적으로는 한화엔진 +128.9%, 대한조선 +69.0%입니다.

한화엔진 영업이익은 4년 사이 적자에서 흑자로 돌아섰습니다. 대한조선 영업이익은 4년 사이 적자에서 흑자로 돌아섰습니다. 적자가 낀 기간은 연평균 성장률이 정의되지 않아 흑자·적자 전환 여부로 비교합니다.

가장 최근 한 해(2025년)만 떼어 보면 영업이익 증감률은 한화엔진 +82.0%, 대한조선 +86.0%입니다. 둘 다 이익이 늘어 업종 전체의 흐름이 좋았던 해입니다.

연도별 매출액 (단위: 억원)

연도별 영업이익 (단위: 억원)

결산월이 다른 회사는 같은 해의 결산 연도끼리 맞췄습니다. ‘—’는 원천 재무 요약에 값이 없다는 뜻입니다.

한화엔진 대한조선 영업이익률 비교와 추이

2025년 영업이익률은 대한조선 23.9%, 한화엔진 9.5%로 대한조선이 14.5%p 높습니다. 매출 100원을 팔아 대한조선은 23.9원, 한화엔진은 9.5원을 영업이익으로 남긴 셈입니다.

추세로 보면 4년 전 대비 한화엔진 영업이익률은 -6.6% → 9.5%(16.1%p 개선), 대한조선은 -16.4% → 23.9%(40.4%p 개선)입니다.

5개 연도 중 한화엔진의 이익률이 높았던 해가 1번, 대한조선이 높았던 해가 4번으로, 대체로 대한조선이 우위를 지켰지만 업황에 따라 순위가 뒤집힌 해도 있었습니다.

연도별 영업이익률

한화엔진 대한조선 배당 비교 (배당수익률·배당성향)

대한조선의 배당수익률은 0.6%입니다. 한화엔진은 현재 주가 기준 배당수익률이 집계되지 않거나 0이라, 배당 현금흐름 면에서는 대한조선이 분명히 앞섭니다.

연도별 주당배당금 (원)

주당배당금은 해당 회계연도 몫의 합계(중간·분기배당 포함)입니다. ‘—’는 배당 기록이 없거나 집계되지 않은 연도입니다.

한화엔진 대한조선 1년 주가 수익률 비교

2025년 10월 2일 종가부터 2026년 10월 2일 종가까지 한화엔진 주가는 48,800원 → 48,600원(-0.4%), 대한조선은 79,800원 → 45,850원(-42.5%)입니다.

한화엔진이 42.1%p 앞섰습니다. 같은 기간 1,000만 원을 넣었다면 한화엔진 약 996만 원, 대한조선 약 575만 원이 된 셈입니다(배당 제외).

기간 중 고점 대비 최대 낙폭은 한화엔진 -57.5%, 대한조선 -59.3%입니다. 흔들림의 크기는 비슷했습니다.

한화엔진과 대한조선, 어느 쪽이 어떤 투자자에게 맞나

이익·자산 대비 낮은 가격을 우선하는 관점에서는 대한조선이 지표상 유리합니다(PER·PBR 모두 더 낮음).

외형 성장 속도를 중시하는 관점에서는 최근 4년 매출을 더 빨리 키운 한화엔진이 앞섭니다.

같은 매출에서 이익을 더 많이 남기는 수익성을 본다면 대한조선이 우위입니다.

보유 기간 중 배당 현금흐름을 원하는 투자자에게는 배당수익률이 더 높은 대한조선이 맞는 편입니다.

최근 1년 주가 흐름을 중시하는 관점에서는 42.1%p 더 오른 한화엔진이 앞서 있습니다. 다만 이미 오른 만큼 가격 지표가 높아졌을 수 있다는 점은 위 PER·PBR과 함께 봐야 합니다.

시가총액이 2.3배 큰 한화엔진은 거래가 더 활발하고 업종 지수에서 비중이 커, 업종 전체에 대한 노출을 원하는 경우에 더 가깝습니다.

정리하면 한화엔진은 성장 속도·최근 주가 흐름·규모에서, 대한조선은 가격 지표·수익성·배당에서 상대적으로 앞섭니다. 어느 하나가 모든 면에서 낫지 않으므로, 무엇을 더 중요하게 보느냐에 따라 두 종목의 평가가 갈립니다.

이 비교는 공개 지표를 계산해 어느 쪽이 어떤 기준에서 앞서는지 서술한 것이며, 특정 종목의 매수·매도를 권하지 않습니다.

한화엔진 대한조선 비교 자주 묻는 질문