디에스엠 PER·PBR 추이와 밸류에이션
디에스엠의 주가 3,085원 기준 PER은 42.85배, PBR은 0.74배입니다. PBR은 최근 5년 연말 PBR 범위(0.56~1.17배)의 하단, 최저치에서 30% 지점에 있습니다. 아래에서 연도별 PER·PBR 추이, 업종 중앙값 비교, 과거 배수로 계산한 밸류에이션 밴드를 차례로 정리합니다.
기준 · 출처: 네이버금융·와이즈리포트 · 현재 PER은 최근 4개 분기 EPS, 현재 PBR은 최근 분기 BPS 기준
디에스엠 현재 PER·PBR
디에스엠 주가 3,085원은 최근 4개 분기 주당순이익 72원의 42.85배입니다. 이 배수가 PER이며, 이익이 지금 수준으로 이어진다고 할 때 주가만큼 벌어들이는 데 약 43년이 걸린다는 단순 환산으로도 읽습니다.
PBR(주가순자산비율)은 주가를 주당순자산(BPS)으로 나눈 값입니다. 디에스엠의 최근 분기 BPS는 4,149원이고 PBR은 0.74배로, 주가가 장부상 순자산보다 25.6% 낮게 거래되고 있습니다(PBR 1배 미만).
PBR은 최근 5년 연말 PBR 범위(0.56~1.17배)의 하단, 최저치에서 30% 지점에 있습니다. 연말 PBR 평균과 비교하면 평균 0.85배보다 12.3% 낮습니다.
디에스엠 PER·PBR 한눈에 보기 (5년 연말 기준 비교)
| 지표 | 현재 | 5년 평균 | 5년 범위 | 업종 중앙값 |
|---|---|---|---|---|
| PER | 42.85배 | — | — | 4.77배 |
| PBR | 0.74배 | 0.85배 | 0.56~1.17배 | 0.39배 |
연도별 값은 결산연도 마지막 거래일 주가 기준입니다. 현재 값은 최근 4개 분기 이익을 쓰므로 연말 값과 기준 시점이 다릅니다.
디에스엠 연도별 PER·PBR 추이
2022년·2023년·2024년에는 순이익이 적자여서 PER이 없습니다. 표에서 '—' 로 표시했고 PER 평균·범위 계산에서도 뺐습니다.
PBR은 2024년 0.56배에서 2021년 1.17배 사이를 오갔습니다. 같은 기간 주당순자산(BPS)은 8,930원에서 4,293원으로 51.9% 줄어, 같은 PBR이라도 가리키는 주가 수준은 그만큼 낮아졌습니다.
디에스엠 연도별 PER·PBR·EPS·BPS (2021년~2025년)
| 회계연도 | PER | PBR | EPS(원) | BPS(원) | ROE | 연말 주가(역산) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 27.42배 | 0.84배 | 131 | 4,293 | 2.38% | 3,606 |
| 2024년 | — | 0.56배 | -890 | 7,406 | -11.46% | 4,147 |
| 2023년 | — | 0.74배 | -328 | 8,092 | -4.06% | 5,988 |
| 2022년 | — | 0.93배 | -493 | 8,427 | -5.80% | 7,837 |
| 2021년 | 68.46배 | 1.17배 | 152 | 8,930 | 1.76% | 10,449 |
PER '—' 는 그해 EPS가 적자였다는 뜻입니다. 연말 주가는 PBR × BPS로 역산한 근삿값입니다.
자동차부품 업종 대비 디에스엠 PER·PBR
자동차부품 업종 139개 종목(흑자 103개)의 PER 중앙값은 4.77배입니다. 디에스엠은 42.85배로 중앙값보다 798.3% 높습니다.
PBR 중앙값은 0.39배이고 디에스엠 PBR 0.74배는 중앙값의 1.91배입니다. 이 집단은 25.9%가 적자로 PER이 없어, 업종 안 비교는 PBR이 더 넓은 표본을 씁니다.
비교 집단 수치는 2026-10-08 집계한 각 종목의 PER·PBR 중앙값입니다. 적자 종목과 PER 300배 초과 종목은 PER 중앙값 계산에서 뺐습니다.
디에스엠 PER 밴드·PBR 밴드로 계산한 주가
디에스엠은 최근 5년 중 흑자(PER이 있는) 연도가 3개 미만이라 PER 밴드를 계산하지 않았습니다. 대신 아래 PBR 밴드로 순자산 기준 범위를 봅니다.
순자산 기준인 PBR 밴드로 보면 5년 평균 PBR 0.85배 × 최근 분기 BPS 4,149원 = 3,518원으로, 현재가보다 14.0% 높습니다. 이익 변동이 큰 해에는 PER 밴드보다 PBR 밴드가 덜 흔들립니다.
디에스엠 PBR 밴드 (과거 PBR × 최근 분기 BPS)
| 기준 | PBR | 계산 주가(원) | 현재가 대비 |
|---|---|---|---|
| 5년 최저 | 0.56배 | 2,323 | -24.7% |
| 5년 중앙값 | 0.84배 | 3,485 | +13.0% |
| 5년 평균 | 0.85배 | 3,518 | +14.0% |
| 5년 최고 | 1.17배 | 4,854 | +57.4% |
가정: 과거 5년 연말 배수가 다시 적용된다고 보고 현재 주당 지표(최근 4개 분기 EPS, 최근 분기 BPS, 컨센서스 EPS)에 곱했습니다 · 현재가 3,085원 대비 비율. 적정 주가나 목표주가가 아닌 단순 계산값입니다.
디에스엠 ROE와 PBR의 관계
PBR은 PER × ROE로 분해됩니다(주가/순자산 = 주가/이익 × 이익/순자산). 자본으로 이익을 많이 내는 회사(ROE가 높은 회사)일수록 같은 PER에서도 PBR이 높게 형성되는 구조입니다.
디에스엠의 2025년 ROE는 2.38%입니다. 주주가 요구하는 수익률(자기자본비용)을 연 8%로 가정하면, 이 ROE가 계속된다는 전제에서 단순 계산한 참고 PBR은 2.38 ÷ 8 = 0.30배입니다. 현재 PBR 0.74배는 이 참고값의 2.50배로, 시장이 앞으로의 ROE를 2025년보다 높게 보고 있다는 해석이 가능합니다.
최근 5년 ROE 평균은 -3.44%, 같은 기간 연말 PBR 평균은 0.85배였습니다. 연도별 ROE와 PBR은 아래 표에 나란히 두었습니다.
디에스엠 연도별 ROE·PBR
| 회계연도 | ROE | PBR | 참고 PBR(ROE÷8%) |
|---|---|---|---|
| 2025년 | 2.38% | 0.84배 | 0.30배 |
| 2024년 | -11.46% | 0.56배 | — |
| 2023년 | -4.06% | 0.74배 | — |
| 2022년 | -5.80% | 0.93배 | — |
| 2021년 | 1.76% | 1.17배 | 0.22배 |
참고 PBR은 자기자본비용 연 8%를 가정한 단순 계산이며 적정 PBR을 뜻하지 않습니다.
디에스엠 주가 변화: EPS 성장과 PER 변화
연말 주가(PBR × BPS로 역산)는 2021년 말 10,449원에서 2025년 말 3,606원으로 65.5% 내렸습니다. 같은 기간 EPS는 152원에서 131원으로 14.0% 줄었습니다. EPS 변화만 반영했다면 2025년 말 주가는 약 8,988원이었을 것으로, 이익이 주가보다 더 많이 늘어 PER이 68.46배에서 27.42배로 낮아졌습니다.
2025년 말 이후로는 주가가 14.5% 내렸고, 최근 4개 분기 EPS(72원)는 2025년 연간 EPS(131원)보다 45.0% 적습니다. 주가가 이익보다 더 움직여 현재 PER이 연말보다 높아진 셈입니다.
디에스엠 PER·PBR 자주 묻는 질문
Q. 디에스엠 PER은 몇 배인가요?
현재가 3,085원 기준 42.85배입니다(최근 4개 분기 EPS 72원).
Q. 디에스엠 PBR은 몇 배인가요?
현재 PBR은 0.74배입니다(최근 분기 BPS 4,149원). 최근 5년 연말 PBR은 0.56~1.17배 범위였고 평균은 0.85배입니다. 자동차부품 업종 중앙값은 0.39배입니다.
Q. 디에스엠 지금 저평가 구간인가요?
숫자로만 보면 PBR은 평균보다 12.3% 낮습니다. 다만 과거보다 배수가 낮은 것은 이익 전망이 나빠진 결과일 수도 있어, PER·PBR만으로 저평가 여부를 단정할 수는 없습니다. 이 페이지는 위치와 계산 결과를 보여 줄 뿐 매수·매도를 권하지 않습니다.
이 페이지는 공개된 재무 요약과 증권사 추정치로 PER·PBR을 계산해 정리한 참고 자료이며, 특정 종목의 매수·매도를 권유하지 않습니다. 밴드 계산값은 과거 배수를 그대로 적용한 가정이고 적정 주가가 아닙니다.