KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스
0204D0기초지수 Akros 현대차로보틱스 밸류체인 TOP3 플러스 지수 (PR) · 삼성자산운용(ETF) · 2026-06-09 상장
Akros 현대차로보틱스 밸류체인 TOP3 플러스 지수 (PR)를 추종하는 KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스(0204D0)의 총보수 연 0.5%, 추적오차 0.79%, 괴리율 -0.37%, 1위 구성종목 기아. 비용·추적오차·구성 집중도·섹터 편중을 계산으로 해석하고 기간별 수익률과 분배금까지 정리했습니다.
기준 · 출처: 네이버금융 · 시세·지표는 지연될 수 있음
KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스 핵심 지표
- 총보수 (연)
- 0.50%
- 추적오차율
- 0.79%
- 괴리율
- -0.37%
- NAV (1좌당)
- 4,944원
- 순자산총액
- 1,713억
- 분배금 수익률
- 0.00%
KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스 상품 개요
이 투자신탁은 Akros에서 산출하는 Akros 현대차로보틱스 밸류체인 TOP3 플러스 지수를 기초지수로 하여 1좌당 순자산가치의 변동률을 기초지수의 변동률과 유사하도록 투자신탁재산을 운용할 계획입니다. ※ 그러나 상기의 투자목적이 반드시 달성된다는 보장은 없으며, 집합투자업자, 신탁업자, 판매회사 등 이 투자신탁과 관련된 어떠한 당사자도 투자원금의 보장 또는 투자목적의 달성을 보장하지 아니합니다.
운용사가 제공하고 네이버금융이 게시한 상품 설명을 인용했습니다.
KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스 총보수와 추적오차
총보수 연 0.50%가 20년이면 얼마가 되나
KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스의 총보수는 연 0.50%로, 국내 상장 ETF 중에서는 높은 구간에 속합니다. 국내 ETF 평균을 웃도는 수준입니다. 보수는 수익이 나든 나지 않든 매일 순자산에서 차감되기 때문에, 보유 기간이 길어질수록 부담이 누적됩니다. 1,000만 원을 20년간 이 ETF로 보유한다고 가정하면 총보수는 단순 누적으로 약 100만 원입니다. 자산이 불어나면 보수도 함께 커지므로, 연 5% 수익을 가정하면 20년 뒤 보수 때문에 덜 남는 금액은 약 253만 원으로 늘어납니다. 보수는 수익률과 달리 미리 확정돼 있는 몇 안 되는 변수여서, 같은 지수를 따르는 ETF끼리 비교할 때 가장 먼저 확인할 항목입니다.
추적오차와 괴리율: 지수를 얼마나 정확히 따라가나
추적오차율은 0.79%로 기초지수(Akros 현대차로보틱스 밸류체인 TOP3 플러스 지수 (PR)) 대비 보통 수준의 오차를 냅니다. 운용 보수와 편입 종목 교체, 배당 재투자 시점 차이 등이 쌓여 생기는 간극으로, 이 정도면 추종 자체에 문제가 있다고 보기는 어렵습니다. 괴리율은 -0.37%로, 시장가가 순자산가치보다 0.37% 싸게 거래되고 있습니다. 자산 가치보다 낮은 가격에 거래된다는 뜻이지만, 반대로 매도할 때도 제값을 받지 못할 수 있다는 의미이기도 합니다. 추적오차는 운용의 정확도, 괴리율은 거래의 정확도를 보여 주는 지표입니다. 둘은 원인이 달라 따로 확인해야 합니다.
KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스 기간별 수익률
| 1일 | 1주 | 1개월 | 3개월 |
|---|---|---|---|
| -2.48% | -4.65% | -11.74% | -29.64% |
기간 누적 수익률(시장가 기준) · 과거 성과는 미래 수익을 보장하지 않습니다.
수익률: 최근 흐름과 장기 성과의 간극
KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스는 3개월 -29.6%의 수익률을 기록했습니다. 여기 적힌 수익률은 모두 과거 기간의 실현 성과이며, 앞으로의 수익을 보장하지 않습니다.
KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스 구성종목 TOP10
최근 공시 기준 · 비중은 지수 정기 변경과 리밸런싱에 따라 바뀝니다.
무엇을 담고 있나
KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스는 기아, 현대모비스, 현대차, 현대글로비스, 현대오토에버 등을 상위 종목으로 담고 있습니다. 개별 종목의 편입 비중은 공시 자료에 수치로 제공되지 않아, 상위 종목의 이름과 아래 섹터 비중으로 성격을 가늠해야 합니다. ETF의 이름만으로는 실제 포트폴리오를 알 수 없으므로, 담고 있는 종목이 본인이 의도한 투자 대상과 맞는지 확인하는 것이 먼저입니다.
KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스 섹터·자산 구성
섹터 비중
- 경기소비재79.96%
- 산업재9.82%
- IT8.09%
- 커뮤니케이션1.73%
- 미분류0.34%
자산 구성
- 주식99.60%
- 현금성 자산0.34%
파생상품을 활용하는 ETF는 비중 합계가 100%를 넘거나 음수로 표시될 수 있습니다.
섹터 편중: 어느 업종에 기울어 있나
업종별로는 경기소비재가 80.3%로 절반을 넘습니다. KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스는 여러 종목에 나눠 담지만 업종 축에서 보면 경기소비재를 중심으로 기울어 있어, 분산 ETF라는 이름과 달리 경기소비재 업황에 베팅하는 구조에 가깝습니다. 2위 산업재는 9.9%로, 1위와의 격차가 70.4%포인트에 이릅니다. 업종 쏠림은 그 업황이 좋을 때는 강점이 되지만, 사이클이 돌아설 때 하락 폭도 함께 키웁니다.
KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스 자주 묻는 질문
Q. KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스의 총보수는 얼마이고, 장기 보유하면 비용이 얼마나 되나요?
KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스(0204D0)의 총보수는 연 0.50%로 국내 상장 ETF 중 높은 수준입니다. 1,000만 원을 20년간 보유한다고 가정하면 단순 누적으로 약 100만 원, 연 5% 수익을 가정해 자산 증가까지 반영하면 약 253만 원이 보수로 빠져나가는 셈입니다. 총보수 외에 기타비용과 매매중개수수료가 더해진 실부담비용은 이보다 조금 더 높을 수 있습니다.
Q. KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스의 추적오차와 괴리율은 어느 정도인가요?
KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스의 추적오차율 0.79%, 괴리율 -0.37%입니다. 추적오차는 보통 수준으로, 지수 추종에 큰 문제가 있다고 보기는 어렵습니다. 시장가가 순자산가치보다 0.37% 싸게 거래되고 있습니다.
KODEX 현대차로보틱스밸류체인TOP3플러스 데이터 기준과 유의사항
총보수·추적오차·괴리율·구성종목·분배금 등 이 페이지의 수치는 네이버금융이 공개한 ETF 분석 데이터를 기준으로 하며, 시세와 지표는 지연될 수 있습니다. 본문의 해석은 해당 수치를 기계적으로 계산해 정리한 투자 참고 자료이며, 특정 상품의 매수·매도를 권유하지 않습니다. 투자 판단과 그 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다.
본 분석은 공개된 시세·재무 데이터를 기계적으로 계산해 정리한 참고 정보이며, 투자 권유가 아닙니다.